2022年，按照乘联会数据，海内车市新能源浸透率到达27.6%，较2021年提拔12.6个百分点。同时纵观当下新能源汽车财产的合作格式，诸如插混、增程、纯电等各手艺道路均已显现安稳增加态势，各自具有着宏大的用户根底。

　　换言之，今朝汽车产物和企业的合作重点不再完整取决于车辆的动力体系，而是基于电动化根底之上的智能化比赛。这正如吉祥控股团体董事长李书福在2023新年致辞中所说的：“电动化只是拉开了环球汽车财产变化的序幕，以智能化为赛点的下半场比赛曾经降临。”

　　2022年，吉祥汽车团体的新能源转型效果是明显的，而且差别于其他车企All in纯电的办法，吉祥已构建起纯电、混动、换电、甲醇等多手艺途径并行开展的电动化系统力，完成了销量、浸透率双增加，整年累计贩卖新能源车32.87万辆，品牌新能源浸透率约23%，同比2021年翻三番，且单月新能源浸透率屡次打破30%，远高于行业均匀增幅。

　　与此同时AG电投厅官网，吉祥仍在不竭加大智能化范畴的科技投入，从底子上掌控中心科技，以追求构成线日，吉祥星睿智算中间正式上线，作为环球车企首个“云、数、智”一体化超等云计较平台，这是吉祥在智能化范畴所获得的最新功效，也是其制胜新能源下半场的枢纽大招。

　　简朴来讲，吉祥星睿智算中间，它是海内今朝车企自建范围最大的智算中间，同时在综合算力、营业笼盖范畴、智能化支持才能和高宁静级别等方面，具有10余项行业抢先的手艺。因而在智能网联、智能驾驶、新能源宁静、试制尝试等营业范畴，吉祥星睿智算中间这个“超等大脑”可以全方位、深度赋能吉祥造车，为企业团体研发带来20%的服从提拔。

　　究其缘故原由，这起首得益于吉祥星睿智算中间的范围之最和综合算力之高。一方面，该智算中间今朝已承载智能驾驶和车联网尝试数据近100PB，可以对百万在线车辆供给计较撑持，日均数据增量功效100TB。估计到2025年，可支持的在线车辆并发数将到达今朝的3倍以上，可满意350万在线车辆的并发计较需求，数据存储范围将达 EB 级别。

　　另外一方面，吉祥星睿智算中间今朝具有超算效劳器1000多台，云端总算力达81亿亿次每秒，估计到2025年，算力范围将扩大到120亿亿次每秒，计较才能到达EFLOPS级别。以冗杂的智驾模子锻炼为例，吉祥星睿智算中间可以依托行业初创的云边协同计较形式，在保质保量的同时极大收缩锻炼流程，传统方法完成1000个智驾模子锻炼需求3个月，但在吉祥星睿智算中间则只需求8个小时，以完成智能驾驶在功用宁静性、体验智能性上的片面提拔。

　　其次是智能汽车时期，广阔用户最为存眷的智能座舱体验。依托吉祥星睿智算中间壮大的云端算力、服从与宁静，吉祥研发了行业首个G-Cloud云使用架构，该架构撑持用户在车内立即畅玩3A级游戏高文，和畅享3D导航、流媒体视频等内容生态，而且其重中之重在于“用户无需下载装置”。

　　再者，电池宁静与续航这一搅扰企业、用户的两重困难，一样能够依托吉祥星睿智算中间云监测获得提拔完美。其壮大的电池云端BMS，我们可将其视作是电池能量的“幕后管家”，它可以基于大数据对电池停止AI数据建模和深度进修，并分离用户实在的驾驶风俗、实践路况智能调解能量办理战略，以完成电池的“真宁静”和“真续航”。

　　吉祥星睿智算中间的投入利用，不惟一用提拔了吉祥自研手艺硬气力和效能，深度赋能吉祥造车，更可以提拔用户在智能驾驶、智能座舱和电池等范畴的用车体验。此后，吉祥星睿智算中间将连续为用户缔造出超乎等待的智能出行体验，同时这也标记着吉祥迈入智能汽车开展全新阶段。

　　实践上，假如我们仅从字面形貌上来理解吉祥星睿智算中间，能够发明其在现阶段关于吉祥在新能源转型过程当中的协助有限，即星睿智算中间当下尚没法有用提拔用户的用车体验，也没法为吉祥带来间接的销量和流量。

　　因而要读懂“吉祥星睿智算中间”，我们还必需分离吉祥汽车团体CEO淦家阅（网名：阿甘）在智算中间上线统一天所公布的新春寄语来解读，他夸大：“硬科技立异”是一个长周期工程，需求充足的对峙和沉淀。纵观汽车百年开展史，真实的赢家没有一个不是持久主义者。

　　确实，恰如淦家阅所举例的，当下一些“智能汽车”产物，其中心亮点居然是“彩电、冰箱和椅”，要末就是炒作还没有落地的手艺来为品牌“博眼球”，虽然说这些“不明觉厉”的手艺、设置可以获得一些短时间效果，但关于企业持久开展，关于“造车”这件事自己也将形成不成逆的损伤。

　　实在纵观吉祥26年来的造车过程，其一切枢纽战略，都是持久性的。远的临时不谈，就近几年吉祥的造车系统力建立而言，它秉承的多途径新能源开展道路，对峙智能架机关车、雷神手艺和三电手艺自研等等决议计划，于2022年迎来发作式增加，吉祥汽车新能源车浸透率同比翻了三番，且多个月份打破30%。

　　以是说回吉祥此次消耗大手笔投入、建立的星睿智算中间，即使当下用户看不到、感知不明晰，但作为一个具有持久主义信心的“真实的造车者”，比及吉祥电动化、智能化浸透率进入下一阶段后，星睿智算中间将充实阐扬在主动驾驶、智能座舱等范畴的手艺代际劣势，协助吉祥造好车，进一步为用户带来“更宁静，更智能、更好用”的智能电动车。

　　大概在外界看来，新能源时期吉祥的程序走得有些慢了，可新能源下半场才刚残局，实在远未到给各家车企盖棺定论的时辰，而且吉祥地点乎的，历来不是一城一池的得失，而是结局的成果。

　　因而有来由信赖，一直坚决高质量开展目的不摆荡、多点规划、步步为营的吉祥汽车，终将播种持久主义的成功果实，在新能源下半场演出制胜一击。